Jak správně mýt a čistit motorku nebo čtyřkolku: Tipy, jak nepoškodit ložiska a elektroinstalasi

Vypadá vaše čtyřkolka nebo motorka po víkendové vyjížďce jako jedna velká koule bláta a vy už se chystáte vytáhnout vysokotlaký čistič (tzv. „vapku“)? Pozor na to! Neodborné mytí může stroji víc uškodit než pomoci. Pojďte se podívat na podrobný návod, jak umýt stroj jako profesionál a na co si dát největší pozor.

1. Pozor na tlakovou myčku a citlivá místa

Vapka je skvělý sluha, ale zlý pán. Pokud stříkáte silný proud vody zblízka přímo na citlivá místa, voda pod tlakem spolehlivě vymyje vazelínu z ložisek (v kolech, kyvné vidlici, přepákování) nebo zničí těsnění řetězu.

• Pravidlo vzdálenosti: Držte trysku alespoň 50 cm od stroje a nikdy nemiřte úzký paprsek vody přímo na ložiska, elektroinstalaci, konektory, ložiska řízení a chladič.

• Ochrana elektroniky: Moderní čtyřkolky a některé motorky mají řadu čidel a řídících jednotek. Vyhněte se přímému stříkání vody na palubní desku a spínací skříňku.

2. Správný postup krok za krokem

• Předmytí a namočení: Nechte zaschlé bláto odmočit. Můžete použít speciální aktivní pěnu nebo šetrný odmašťovač na motocykly, který rozpustí ulpěnou špínu.

• Ruční mytí: Použijte houbu nebo jemný mycí kartáč. Omyjte plasty, rám i motor. Na extrémně znečištěná místa a mastnotu kolem řetězu použijte specializované přípravky (čistič řetězu).

• Oplach a sušení: Čistou vodou důkladně smyjte veškeré zbytky saponátu. Po umytí je ideální stroj projet (nebo profouknout stlačeným vzduchem), aby voda nestála v záhybech a nezpůsobovala korozi.

• Následná péče: Po umytí a uschnutí nezapomeňte opětovně namazat řetěz a pohyblivé části, případně ošetřit plasty konzervačním přípravkem.

ČLÁNEK 5: Proč je pravidelná údržba řetězové sady základ: Kdy vyměnit řetěz a rozety?

Řetězová sada dostává na motorce i čtyřkolce neuvěřitelný zabrat. Přesto se na její údržbu často zapomíná, dokud řetěz nespadne, nebo dokonce nepraskne. Jak poznat, že má řetězová sada nejlepší léta za sebou, a jak správnou péčí prodloužit její životnost?

1. Jak spolehlivě poznat opotřebení?

• Vytahanost (průtah řetězu): Zkuste řetěz na zadní rozetě ve středu odtáhnout směrem od zubů. Pokud jde odtáhnout natolik, že je vidět velká část výšky zubů nebo pod ně můžete prostrčit šroubovák, řetěz je vytahaný a je čas na novou sadu.

• Stav zubů na rozetách: Podívejte se na zuby na předním pastorku a zadní rozetě. Jsou špičaté, ohnuté do tvaru „vlny“ (tzv. žraločí zuby) nebo dokonce ulomené? Vždy měňte celou sadu najednou (řetěz + obě rozety) – nový řetěz nasazený na staré rozety se okamžitě zničí.

• Zatuhlé články: Pokud má řetěz problém se v ohybu narovnat a některé články drhnou, promazání už nepomůže a je nutná výměna.

2. Zlatá pravidla pro dlouhou životnost řetězu

• Pravidelné mazání: Mažte řetěz ideálně po každé delší vyjížďce v prašném či blátivém terénu, případně po každých 300 až 500 km. Vždy používejte speciální sprej na řetězy (na offroad se hodí lepivější maziva, která tolik neodlétávají).

• Správné napnutí: Řetěz nesmí být napnutý jako struna! Musí mít přiměřenou vůli (obvykle 2 až 3 cm pohybu nahoru a dolů), jinak při propružení zadní vidlice extrémně namáhá a ničí výstupní hřídel převodovky a ložisko.