Jak připravit čtyřkolku a motorku na STK bez zbytečných nervů

Blíží se termín technické kontroly a vy už dopředu tušíte, že to bude boj? STK nemusí být noční můrou, pokud svůj stroj předem zkontrolujete. Ušetříte tak nejen peníze za opakovanou prohlídku, ale hlavně svůj čas. Tady je přehledný checklist, co technici nejčastěji kontrolují a co byste měli zvládnout zkontrolovat sami v domácích podmínkách.

1. Světla, blinkry a elektrická výbava (Základní kontrola)

To je nejčastější důvod, proč lidé odjííždějí s nepořízenou. Než vyrazíte, obejděte stroj s kamarádem a vyzkoušejte:

• Potkávací a dálková světla: Svítí tam, kam mají? Není rozbité krycí sklo?

• Brzdová světla: Musí reagovat jak na přední/nožní brzdu u motorky, tak na nožní/ruční brzdu u čtyřkolky.

• Blinkry a klakson: Zkontrolujte rychlost blikání a funkčnost houkačky.

• SPZ a její osvětlení: Tabulka s registrační značkou musí být čistá, nepoškozená a řádně osvětlená bílým světlem. Pozor na umístění – tuzingové „schovávání“ SPZ pod blatník technici neradi vidí.

2. Brzdy a pneumatiky – bezpečnost na prvním místě

• Pneumatiky: Minimální hloubka dezénu je u motocyklů stanovena zákonem na 1,6 mm (u menších kubatur nebo mopedu se řiďte stavem, ale na sjetých gumách STK neprojdete). Pneumatiky nesmí mít praskliny nebo boule.

• Brzdový systém: Brzdy musí mít plynulý chod a dostatečný účinek. Zkontrolujte stav brzdových destiček (min. tloušťka obložení cca 1–2 mm) a zkontrolujte, zda někde neteče brzdová kapalina (kolem hadiček nebo třmenů).

3. Vůle na podvozku a ložiscích

Čtyřkolky a enduro motorky dostávají v terénu zabrat, což se projevuje na vůlích:

• Zvedněte stroj na stojan a zkuste zahýbat kyvnou vidlicí, přepákováním nebo předním kolem. Cítíte boční vůli? Ložiska v kolech nebo čepech budou nejspíš na výměnu.

• U čtyřkolek zkontrolujte stav čepů řízení a horních/dolních ramen.

4. Úniky provozních kapalin a hluk

• Motor nesmí zespodu výrazně „blejt“ olej. Pokud máte pod motorem kaluž, utřete to předem hadrem.

• Výfuk: Laděné výfuky bez homologace (a bez tlumivky/DB kilera) jsou magnetem na pokuty a STK. Ujistěte se, že výfuk těsní a není hlučnější, než je povoleno.